Россияне получат новые «права» Чтобы водительские удостоверения российских автомобилистов соответствовали международным требованиям, в 2011 году появятся «права» нового образца. Причем основное нововведение – добавление новых категорий. Каких? С 2011 года водительские удостоверения будут иметь следующие категории: A: «мотоциклы». A1: «мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт». B: «автомобили, за исключением относящихся к категории A, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми». B1: «моторизованные трициклы и квадроциклы». C: «автомобили, за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг». C1: «автомобили, за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг». D: «автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя». D1: «автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя». E: «составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям B, C или D, которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории (разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг и общая разрешенная максимальная масса состава превышает 3500 кг)». Особо отметим, что вместо отдельной категории E может появиться сочетание BE, CE и DE. E1: «составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям C или D, которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории (разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки; разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, но общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 12000 кг)». Также отметим, что вместо отдельной категории E могут появиться сочетания C1E и D1E. ************************************************************************************************************ *************************************************************************************************************** **************************************************************************** С 5 января Audi повышает цены на автомобили в России С 5 января 2009 года компания Audi Russia повышает розничные цены на авто в РФ. Цены вырастут в среднем на 4,15%. «Традиционно в январе мы увеличиваем цены на автомобили нового года выпуска, в связи с использованием новых технологий и инфляционированием. В этом году цены выросли чуть значительнее из-за изменений в таможенном законодательстве РФ», - сообщил Тилл Браунер, глава компании Audi Russia. ********************************************************************************************* *********************************************************** ************************************** Видеокапканы на дорогах незаконны! С 1 июля 2008 года на российских дорогах начали установку видеокамер, регистрирующих нарушения правил движения в режиме реального времени. Данное новшество предусматривают поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Милицейское начальство бодро рапортовало, что новая система – просто шик, блеск и красота. Видеокамера, зафиксировав правонарушение, будет передавать снимок в специально созданный центр по каналам оптоволоконной связи или через Wi-Fi. Принтер, который получит эти данные, автоматически заполнит и распечатает протокол. В протоколе будут указаны квалификация правонарушения, данные о видеокамере и владельце транспортного средства, фотография автомобиля и его государственного регистрационного знака. Данный протокол будет направлен владельцу транспортного средства с уведомлением о получении. Причем система сама определит наказание за нарушение. Новый способ борьбы с нарушителями преподносили еще и как меры, призванную «оздоровить» ситуацию с коррупцией среди работников ГИБДД. Ну, правильно – от техники не откупишься. После 1 июля, когда камеры стали появляться на улицах, автолюбители лихорадочно обменивались секретными списками, с указанием адресов дислокации хитрой техники. Особо продвинутые спорили, а как быть со всякими тонкостями, типа, что, если по документам машина принадлежит одному человеку, а в момент совершения правонарушения за рулем сидел совсем другой? И т.д. и т. п. Однако оказалось, что кроме подобных нюансов, системы видеонаблюдения, и, особенно, процедура выписки штрафы расходится с положениями закона «О персональных данных». Основная суть этого документа, не вдаваясь в детали – согласие «субъекта персональных данных на обработку персональных данных». Иными словами, имярек должен дать добро третьему лицу на все действия со своей личной информацией. Исключения есть. Но в них нет ни слова про камеры ГИБДД, и все, что с ними связно. Один из таких искушенных в юридических вопросах водитель решил досконально разобраться в ситуации, и отправил письмо на имя Генерального прокурора страны Юрия Чайки. Цитируем несколько абзацев: «Считаю, что эксплуатация автоматизированной системы осуществляется с нарушением требований Федерального закона «О персональных данных» и постановления Правительства от 17 ноября 2007 года № 781. Прошу Вас провести проверку по указанным фактам. О результатах проверки и правовую оценку действий МВД России в области обеспечения целостности, достоверности и конфиденциальности персональных данных владельцев автомототранспортных средств, обрабатываемых в АС, а так же оценку юридической значимости вынесенных с использованием АС постановлений прошу Вас сообщить по адресу:…» И вот пришел ответ – на фирменном бланке. Правда, не из Генпрокуратуры, а из Министерства внутренних дел, из Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД МВД): «Уважаемый.....! Ваше обращение, направленное в Генеральную Прокуратуру Российской Федерации по поводу обеспечения информационной безопасности автоматизированной системы фиксации нарушения правил дорожного движения (ПДД) водителями транспортных средств рассмотрено Департаментом ОБДД МВД России по поручению Генеральной прокуратуры Российской Федерации. Информирую Вас, что в настоящее время на территории Российской Федерации автоматизированная система фиксации нарушений ПДД не создана и не эксплуатируется. Интересующие Вас вопросы обеспечения информационной безопасности указанной автоматизированной системы будут решаться при ее создании. Заместитель начальника В. В. Кузин» И текст ответа, и отсканированное изображение бланка с ответом ОБДД МВД товарищ пытливого водителя разместил в Интернете, где с ними может ознакомиться любой желающий http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233776. Что же это значит? А то, что выписывать штраф на основании данных системы видеофиксации нарушений нельзя, и сами по себе камеры слежения, В ДАННЫЙ МОМЕНТ, на основании показателей которых фиксируются подобного рода нарушения, незаконны, потому что, как признали сами представители Отдела безопасности дорожного движения, такой системы просто не существует в природе. Таким образом, если вам приходит так называемое «письмо счастья» с суммой штрафа — можно смело опротестовывать его с формулировкой: «В связи с отсутствием объективных доказательств на основании письма ДОБДД МВД России от 05.10.2008 г № 13/П-4136», делится своим опытом герой нашей истории. А если серьезно, то, вероятно, произошло следующее. Камеры поставили, бодро отрапортовали, потекли бюджетные деньги, а на самом деле, система просто не прошла полный цикл необходимых для введения в эксплуатацию мероприятий. К слову, такое в России встречается сплошь и рядом. Например, бывает, что жилой дом уже построен и заселен, а его не приняла Государственная комиссия. То есть дом де факто стоит, а де юре его не существует. Интересно, можно ли тем, кто уже оплатил штрафы, пришедшие по почте, опротестовать факт наложения наказания и вернуть свои деньги? Autoban.km.ru
Гаишники придумали, как метить «чайников» ГАИ России направило в правительство проект постановления об утверждении специального знака для начинающих водителей, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на заявление заместителя начальника ДОБДД МВД РФ Владимира Кузина: «Департамент обеспечения безопасности дорожного движения подготовил и направил в правительство РФ проект соответствующего постановления». По его информации, знак имеет форму квадрата желтого цвета, на котором изображен черный восклицательный знак. «Срок введения в эксплуатацию нового символа зависит от решения кабинета министров»,
При получении новых прав пересдачи ПДД не будет На американских правах количество категорий и спецклассов вообще запредельно. Испугавшие многих водителей слухи о том, что при получении новых водительских прав нужно будет сдавать экзамен на знания ПДД, не подтвердились. Представитель МВД в ответ на вопрос корреспондента РИА «Новости» заявил буквально следующее: «Глупости это всё!». Напомним, что в 2011 году начнется выдача российским автомобилистам водительских прав нового образца. Внешне они будут такими же, как сейчас – ведь и современные права удовлетворяют почти всем международным требованиям, вся информация на них дублируется на французском языке. Скорее всего, новые права будут отличаться обратной стороной – на них появятся новые категории и, возможно, дублирование русского текста (сейчас чисто русскоязычный оборот наших прав иногда может стать проблемой за рубежом). Начальник столичной ГИБДД Сергей Казанцев ранее заявлял, что «новый документ разрабатывался в соответствии с Европейской конвенцией, куда входят более 70 государств». Категории, а, точнее, подкатегории, сначала должны быть введены отдельным законом. Пока предполагаются следующие подкатегории: A1 – мотоциклы с объемом двигателя до 125 «кубиков»; B1 – трайки и квадроциклы; С1 – грузовики с разрешенной максимальной массой до 7500 килограмм; D1 – автобусы с вместимостью до 16 пассажиров; Вероятно также разделение категории E на отдельные группы: BE, CE, DE. А еще могут появиться такие сокращения, как E1, C1E, D1E. В последнее время в интернете появились слухи о том, что при получении таких прав водителям придется по новой сдавать экзамен на знания ПДД. Слухи оказались совершенно беспочвенными, но испугаться многие уже успели. И есть от чего. Многие из нас вспоминают экзамен в ГАИ не лучшими словами и повторять эту процедуру хотят меньше всего. А учитывая, что ежедневная езда в современном мегаполисе не способствует хорошему знанию Правил Дорожного движения, даже для очень опытных водителей такой экзамен стал бы серьезным испытанием. Так или иначе, KP-AVTO советует регулярно проверять своё знание ПДД в тестах. По меньшей мере, это помогает при беседе с «гаишниками».
Дождёмся 2011 года,а там уж как получиться.У нас же всегда в правительстве так,сначало придумают и оглосят(напугав всех),а потом начинают доробатывать и переделывать.А что,опасаешься,что заставят заново перездавать? И ты вдруг не сдашь?
Ну у НАС как всегда,скорее всего ЭТО всё растянут лет на пять(мне так кажеться),а потом опять продлят,лет на 10
Госдума во втором чтении и третьем чтениях приняла поправки в Уголовный кодекс РФ, усиливающие уголовную ответственность водителей, нарушивших Правила дорожного движения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. По действующим нормам, подобное состояние не является отягчающим при совершении ДТП. Согласно поправкам в УК, пьяный автомобилист, по вине которого в аварии тяжело пострадали другие люди, будет лишен свободы на срок до 3 лет, с лишением права управлять ТС на такой же срок. Если же пострадавший погиб, срок заключения увеличится до 7 лет, при смерти двух или более лиц - до 9 лет. В таких случаях виновник дорожного происшествия также в дальнейшем будет лишен водительских прав на срок до 3 лет.
Это так,на всякий случай.Пусть будет 1 Республика Адыгея 2 Республика Башкортостан 3 Республика Бурятия 4 Республика Горный Алтай 5 Республика Дагестан 6 Ингушская Республика 7 Кабардино-Балкарская Республика 8 Республика Калмыкия 9 Карачаево-Черкесская Республика 10 Республика Карелия 11 Республика Коми 12 Республика Марий Эл 13 Мордовская Республика 14 Республика Саха (Якутия) 15 Северо-Осетинская Республика 16 Республика Татарстан 17 Республика Тува 18 Удмуртская Республика 19 Республика Хакасия 20, 95 Чеченская Республика 21 Чувашская Республика 22 Алтайский край 23, 93 Краснодарский край 24 Красноярский край 25 Приморский край 26 Ставропольский край 27 Хабаровский край 28 Амурская область 29 Архангельская область 30 Астраханская область 31 Белгородская область 32 Брянская область 33 Владимирская область 34 Волгоградская область 35 Вологодская область 36 Воронежская область 37 Ивановская область 38 Иркутская область 39 Калининградская область 40 Калужская область 41 Камчатская область 42 Кемеровская область 43 Кировская область 44 Костромская область 45 Курганская область 46 Курская область 47 Ленинградская область 48 Липецкая область 49 Магаданская область 50, 90, 150 Московская область 51 Мурманская область 52 Нижегородская область 53 Новгородская область 54 Новосибирская область 55 Омская область 56 Оренбургская область 57 Орловская область 58 Пензенская область 59 Пермская область 60 Псковская область 61 Ростовская область 62 Рязанская область 63 Самарская область 64 Саратовская область 65 Сахалинская область 66, 96 Свердловская область 67 Смоленская область 68 Тамбовская область 69 Тверская область 70 Томская область 71 Тульская область 72 Тюменская область 73 Ульяновская область 74 Челябинская область 75 Читинская область 76 Ярославская область 77, 99, 97, 177, 197, 199 г. Москва 78, 98 г. Санкт-Петербург 79 Еврейская автономная область 80 Агинский Бурятский АО 81 Коми-Пермяцкий автономный округ 82 Корякский автономный округ 83 Ненецкий автономный округ 84 Таймырский автономный округ 85 Усть-Ордынский Бурятский АО 86 Ханты-Мансийский автономный округ 87 Чукотский автономный округ 88 Эвенкийский автономный округ 89 Ямало-Ненецкий автономный округ 91, 92 Резерв МВД России 94 Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД
Ты сначало получи,тот каторый хочешь(думаю бабла заплатишь не мало).И опять же,в наследство нужно каму то передать(Жена,дети,племянники).Так что у тя всё ещё впереди.Всё испытаешь на себе.
брехня я по началу тут (сша) попробовал с нашими русскими правами,первыи мент которыи меня остановил отобрал русские права и не хотел отдавать
Honda отзывает автомобили Inspire и Saber Японский автопроизводитель Honda Motor отзывает 1 тыс. 532 автомобиля моделей Inspire и Saber в Японии в связи с проблемами с подушками безопасности. В период с февраля 2007г. по май 2009г. в США произошло несколько дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием Honda Accord и Civic, при которых из порванных подушек безопасности вылетали металлические фрагменты. В одном из таких ДТП погиб водитель, при этом Honda намерена выяснить, послужили ли причиной его смерти проблемы с подушками безопасности, передает Associated Press. Данные модели в США уже были отозваны, однако их количество не уточняется. Хотя в Японии подобных инцидентов с подушками безопасности не случалось, Honda решила отозвать модели Inspire и Saber, поскольку в них используются те же подушки, что и в моделях Civic и Accord. На этом фоне, Honda Motor обнародовала сегодня свой финансовый отчет, согласно которому ее прибыль до налогообложения по итогам I квартала 2009-2010 финансового года, который завершился 30 июня с.г., сократилась на 97,6% - до 5,46 млрд иен (57 млн долл.) по сравнению с 224,22 млрд иен (2,36 млрд долл.) годом ранее. Объем продаж Honda Motor за отчетный период снизился на 30,2% и составил 2 трлн иен (21,03 млрд долл.), тогда как в I квартале 2008-2009 финансового года продажи компании составили 2,87 трлн иен (30,19 млрд долл.).
Suzuki отзывает 280 тысяч Swift из-за зеркал заднего вида Компания Suzuki объявила об отзывает более 282 тысяч хэтчбеков Swift, из которых 90 тысяч 617 автомобилей было продано на японском рынке и еще около 192 тысяч машин — в других странах. Сервисная кампания затрагивает "Свифты", произведенные в период с мая 2007 года по сентябрь 2009 года. Причиной для проведения сервисной акции послужили 77 жалоб владельцев Suzuki Swift, заявивших о ненадежном креплении боковых зеркал заднего вида. Как уточняют представители японской компании, в случае сильных вибраций винты, крепящие корпуса зеркал к кузову, могут выйти из пазов, и зеркала могут сдвинуться с прежнего места или отвалиться. В Suzuki уточняют, что ни одной аварии, связанной с данным дефектом, не зафиксировано. Традиционно, все владельцы неисправных Suzuki Swift будут оповещены о необходимости посетить сервисную станцию. Все работы по устранению дефекта будут проведены бесплатно. Отметим, что в начале сентября японский автопроизводитель также объявил о начале еще одной сервисной акции, однако только на территории США. Она затрагивала модели Equator, Grand Vitara и SX4. Причина отзыва - встроенные в автомобили неисправные GPS-навигаторы Garmin.
